O Toyota bZ4X All-Electric SUV 2023 foi apresentado no LA Auto Show 2021 em Los Angeles, Califórnia, em 17 de novembro de 2021. REUTERS/Mike Blake
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TÓQUIO, 23 de junho (Reuters) – A Toyota Motor Corp. (7203.d) A empresa disse na quinta-feira que estava fazendo o recall de seus mais de 2.700 veículos elétricos produzidos em massa (EVs) para o mercado global porque as rodas podem afrouxar.
A maior montadora do mundo apresentou um recall de SUVs bZ4X ao Ministério dos Transportes do Japão para venda. Dos 2.700 veículos, 2.200 foram destinados à Europa, 260 aos Estados Unidos, 10 ao Canadá e 110 ao Japão, informou a empresa.
Subaru Corp. (7270.D) A empresa também disse na quinta-feira que faria o recall de cerca de 2.600 unidades de seu primeiro veículo totalmente elétrico, o Soldera, desenvolvido em conjunto com a Toyota pelo mesmo motivo.
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O controlador de segurança do Japão disse que curvas fechadas e parafusos do cubo de frenagem repentina se soltariam, aumentando o risco de a roda sair do veículo. Afirmou que desconheciam os acidentes causados pelo defeito.
A autoridade reguladora também aconselhou os motoristas a pararem de usar o veículo até que haja uma medida de reparo “permanente”.
Todos os carros recolhidos no Japão ainda não foram entregues aos clientes porque são para test drive e exibição, disse o porta-voz da montadora.
“Pedimos sinceras desculpas pelo inconveniente causado a você”, disse a Toyota em seu site. “Nós teríamos consertado isso em breve, mas estamos explorando os detalhes.”
Um porta-voz da Toyota disse que cada modelo não estava sendo recolhido, mas se recusou a dizer quantos foram construídos no geral.
Quanto à Subaru, a maioria dos veículos são para revendedores e nenhum foi entregue a clientes nos EUA, disse um porta-voz da Subaru.
A Toyota, que estava atrasada no mercado de EVs, vem fazendo recall do SUV elétrico, bZ4X, dois meses após seu lançamento no mercado doméstico, apesar de ser a única opção para locação.
A divisão da Toyota, KINTO, que faz leasing, cancelou eventos de test drive programados em três cidades japonesas por motivos de segurança.
A Toyota tem sido criticada por alguns investidores e grupos ambientais por não ser rápida o suficiente para eliminar carros movidos a gasolina e substituí-los por EVs.
A empresa recuou repetidamente contra as críticas, argumentando a necessidade de oferecer uma variedade de motores para atender a diferentes mercados e clientes.
De acordo com dados da indústria, os modelos híbridos gasolina-elétricos são mais populares no mercado doméstico da Toyota do que os EVs, que representaram apenas 1% dos carros de passeio vendidos no Japão no ano passado.
Ainda assim, o mercado está crescendo rapidamente e as montadoras estrangeiras, incluindo a Tesla Inc. (TSLA.O) Aparentemente se infiltrando nas ruas de cidades como Tóquio.
(Esta história ajusta o número de veículos a serem recolhidos no Canadá para 10, não 20, na segunda coluna após o ajuste da Toyota)
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Edição por Satoshi Sukiyama e Maki Shirakhi por Jane Merriman e Bernadette Pam
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