O procurador-geral de Minnesota, Keith Ellison, está se juntando a um apelo nacional para que a Kia e a Hyundai recolham todos os veículos defeituosos que são vulneráveis a roubo.
Ellison foi um dos 17 procuradores-gerais que co-assinou uma carta do procurador-geral da Califórnia, Rob Bonda, à Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário na quinta-feira. O defeito é encontrado nos modelos Kia e Hyundai construídos com ignição por chave de 2011 a 2022.
No ano passado, o escritório de Ellison abriu uma investigação para saber se as montadoras violaram as leis de proteção ao consumidor e de incômodo público de Minnesota. Em março, Ellison pediu ao prefeito de Minneapolis, Jacob Frey, e ao prefeito de St.
Ladrões de carros se aproveitaram de uma falha de projeto que se tornou viral nas mídias sociais, com roubos de Kia e Hyundai aumentando 893% em Minneapolis e 611% em St. Paul no ano passado. O chefe da polícia de Minneapolis, Brian O’Hara, disse repetidamente que esses veículos facilmente roubados são um incentivo para os criminosos cometerem outros crimes.
“É provável que esses veículos sejam roubados em altas taxas a partir de 2021, prejudicando os consumidores e contribuindo para a erosão da segurança pública”, escreveu Ellison. “Os roubos são frequentemente acompanhados por direção imprudente e outras atividades criminosas que resultam em ferimentos e mortes.”
O Legislativo de Minnesota também está se movendo para agir. Os legisladores apresentaram um projeto de lei que exigiria a instalação de dispositivos antifurto em todos os veículos fabricados nos últimos 10 anos.
Enquanto isso, algumas seguradoras estão considerando retirar a cobertura para veículos vulneráveis.
O porta-voz da Hyundai, Ira Gabriel, disse que a empresa padronizou a imobilização do motor em veículos fabricados desde novembro de 2021 e “lançou totalmente” a atualização de software gratuita dois meses antes. Ele disse que a Hyundai fez parceria com a AAA para conectar proprietários com seguradoras e começou a reembolsar clientes que compraram travas de volante.
“A Hyundai está empenhada em continuar nossos esforços para concluir a atualização de software para todos os veículos afetados da maneira mais eficiente possível”, disse Gabriel em um comunicado. “Interagimos com a NHTSA em muitas de nossas ações para ajudar nossos clientes.”
O porta-voz da Kia, James Bell, disse que a empresa contatou mais de 2 milhões de proprietários de automóveis para instalar a atualização gratuita do software antifurto; Até o momento, apenas 165.000 deles foram atualizados. A empresa diz que forneceu mais de 39.000 fechaduras de volante para agências de aplicação da lei e quase 8.000 fechaduras diretamente aos clientes.
“A Kia está muito focada nesta questão e continuamos a tomar medidas para abordar as preocupações levantadas por este procurador-geral”, escreveu Bell. “Estamos comprometidos em trabalhar com eles e com as agências de aplicação da lei em seus respectivos estados para combater o roubo de carros e o papel que a mídia social desempenhou em promovê-lo”.
Ellison negou que muitos proprietários de carros tenham que esperar até junho pela atualização do software; Além disso, alguns modelos afetados não são elegíveis para atualizações de software. Ele disse que a opção de travar o volante “coloca fardos adicionais nos proprietários e não resolve a falha fundamental do sistema de ignição que torna os veículos mais vulneráveis a roubos”.
“Há Kia e Hyundai [had] Tempo suficiente para corrigir esse problema voluntariamente. “É hora do governo federal tomar medidas para recolher esses veículos”, disse Ellison em um comunicado.
Leia a carta completa à NHTSA abaixo:
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