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6 pessoas morreram em dois aviões militares da Segunda Guerra Mundial Caiu no ar Durante um show aéreo na tarde de sábado no Aeroporto Executivo de Dallas, todos a bordo foram mortos. O Gabinete do Médico Legal do Condado de Dallas disse no domingo.
“Podemos confirmar que há seis (mortes)”, disse uma porta-voz do escritório do legista do condado de Dallas à CNN em um telefonema.
Mais de 40 unidades de bombeiros e resgate responderam ao local depois que duas aeronaves antigas – um Boeing B-17 Flying Fortress e um Bell B-63 Kingobra – caíram durante o show aéreo Wings Over Dallas.
Imagens de vídeo do acidente, descrito como “comovente” pelo prefeito de Dallas, mostram os aviões se partindo no ar após a colisão, depois caindo no chão segundos depois e explodindo em chamas.
Aqui estão os últimos desenvolvimentos quando os investigadores do National Transportation Safety Board chegam ao local no domingo.
O acidente aconteceu por volta das 13h20 de sábado, informou a Administração Federal de Aviação.
A Allied Pilots – o sindicato que representa os pilotos da American Airlines – identificou dois pilotos aposentados e ex-membros do sindicato entre os mortos no acidente.
Os ex-membros Terry Barker e Len Rudd trabalharam no B-17 Flying Fortress durante o show aéreo. APA disse nas redes sociais.
“Nossos corações estão com suas famílias, amigos e colegas, passados e presentes”, disse o sindicato. A APA oferece serviços de aconselhamento profissional em sua sede em Fort Worth após o incidente.
A morte de Barker, ex-membro do conselho municipal de Keller, Texas, foi anunciada pelo prefeito de Keller, Armin Misani, em um post no Facebook na manhã de domingo.
“Keller está triste ao saber que o marido, pai, veterano militar e ex-vereador da cidade de Keller, Terry Barker, estava entre as vítimas do trágico acidente no Dallas Air Show”, escreveu Misani.
“Terry Barker era amado por muitos. Ele era um amigo e cuja orientação eu sempre procurava. Mesmo depois de se aposentar da Câmara Municipal e voar para a American Airlines, seu amor pela comunidade era inconfundível.
Major com mais de 30 anos de experiência na Ala Ohio da Patrulha Aérea Civil. Curtis J. Rowe estava entre os mortos no tiroteio, disse o comandante da agência, coronel Pete Bowden, no domingo.
Rowe ocupou vários cargos ao longo de sua carreira na Patrulha Aérea Civil, de oficial de segurança a oficial de operações e, mais recentemente, foi oficial de manutenção da Ala Ohio, disse Bowden. A família de Rowe foi notificada de sua morte na noite de sábado, acrescentou o comandante.
“Quando grandes pilotos como Kurt morrem, me consola o fato de que eles estavam fazendo o que amavam. Kurt tocou a vida de milhares de seus colegas membros do CAP, especialmente a vida dos cadetes que ele voou durante os voos de orientação ou ensinou em academias de voo. , pelo qual devemos ser eternamente gratos”, disse Bowden em um post no Facebook.
“Adeus a um grande piloto, colega e companheiro da Força Aérea”, disse ele.
Em uma entrevista coletiva no sábado, Hank Coates, presidente e CEO do Air Force Memorial, uma organização que preserva e mantém aeronaves militares antigas, disse a repórteres que o B-17 “normalmente tem uma tripulação de quatro a cinco. Esse era o avião”, enquanto o P-63 era um “caça de um piloto”.
A Força Aérea identificou os dois aviões como baseados em Houston.
Embora o estádio do Aeroporto Executivo de Dallas, a Highway 67 e um shopping center próximo tenham ficado cheios de destroços da colisão, nenhum espectador ou outras pessoas no estádio ficaram feridas.
O B-17 fazia parte de uma coleção comemorativa da Força Aérea, apelidada de “Texas Raiders”, e foi alojado em um hangar em Conroe, Texas, perto de Houston.
É um dos 45 exemplares completos sobreviventes do modelo, dos quais apenas nove são aeronavegáveis.
O P-63 era ainda mais raro. Cerca de 14 exemplares sobreviveram, incluindo quatro de propriedade de aeronaves nos Estados Unidos. Força Aérea Memorial.
Mais de 12.000 B-17 foram produzidos Boeing, Douglas Aircraft e Lockheed perderam quase 5.000 durante a guerra entre 1936 e 1945, e a maior parte do resto foi desmantelada no início dos anos 1960. Cerca de 3.300 P-63 foram produzidos pela Bell Aircraft entre 1943 e 1945, e foram usados principalmente pela Força Aérea Soviética na Segunda Guerra Mundial.
A FAA liderou a investigação sobre o acidente no show aéreo de sábado, mas o NTSB assumiu a investigação quando sua equipe chegou ao local, disse a agência em entrevista coletiva no domingo. A equipe de despacho do NTSB inclui técnicos que são enviados regularmente a locais de acidentes para investigar colisões, disse o NTSB.
“Nossa equipe está revisando sistemática e metodicamente todas as evidências e considerando todos os fatores possíveis para determinar a causa provável”, disse Michael Graham, membro do NTSB.
De acordo com Graham, os investigadores começaram a garantir gravações de áudio da torre de controle de tráfego aéreo e a conduzir entrevistas com outras equipes de formação e operações de shows aéreos.
Nenhuma aeronave está equipada com um gravador de dados de voo ou gravador de voz do cockpit, muitas vezes chamado de “caixa preta”.
Os investigadores examinaram o local do acidente usando um drone NTSP e uma foto da cena do solo antes que os destroços fossem movidos para um local mais seguro, disse Graham. Espera-se que um relatório inicial do acidente leve de quatro a seis semanas, mas uma investigação completa pode levar de 12 a 18 meses antes que um relatório final seja emitido.
Graham apelou às testemunhas se alguém tiver fotos ou vídeos do incidente para compartilhá-los com o NTSB.
“Como não temos dados do gravador de dados de voo ou gravadores de voz da cabine ou qualquer coisa assim, eles serão realmente muito importantes. [those devices]”Vai ser muito importante que eles analisem a colisão e combinem com os registros de controle de tráfego aéreo para determinar por que os dois aviões colidiram e, basicamente, determinar como e por que esse acidente aconteceu e, eventualmente, espero, fazer algo . Recomendações de segurança para evitar que isso aconteça no futuro.”
Segundo Coates, as pessoas que pilotam a aeronave nos shows aéreos da CAF são voluntárias e seguem um rigoroso processo de treinamento. Muitos deles são pilotos de avião, pilotos de avião aposentados ou pilotos militares aposentados.
“Nem todas as manobras pelas quais eles (a aeronave) estavam passando eram dinâmicas”, observou Coates. “Nós os chamamos de bombardeiros em desfile.”
“Não é sobre o avião. Não é só isso”, disse Coates. “Posso dizer que os aviões são ótimos aviões, são seguros. São muito bem conservados. Os pilotos são muito bem treinados. Então é difícil para mim falar sobre isso porque conheço todas essas pessoas, são família, eles são bons amigos.
Prefeito Johnson disse em um tweet após o acidente, “Como muitos de vocês já viram, uma terrível tragédia ocorreu hoje durante um show aéreo em nossa cidade. Muitos detalhes são desconhecidos ou não confirmados neste momento.
“Os vídeos são de partir o coração. Por favor, faça uma oração pelas almas que ascenderam para entreter e educar nossas famílias hoje”, disse Johnson em um tweet separado.
O evento Wings Over Dallas, que estava programado para acontecer até domingo, foi cancelado, de acordo com o site do organizador.
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