(CNN) O National Transportation Safety Board está enviando investigadores para o centro-oeste de Ohio na segunda-feira Um trem de carga Norfolk Southern descarrilou lá No fim de semana, um abrigo no local foi convocado antes que as autoridades anunciassem que a pausa não era perigosa e não causava danos ao meio ambiente.
Descarrilou a 300 metros de casas perto de Springfield, Ohio. Aconteceu um mês depois, no sábado Outro acidente de trem Norfolk Southern em todo o estado na Palestina Oriental A poluição que se infiltrou na pequena cidade colocou a empresa sob intenso escrutínio.
Um trem de carga de 212 vagões estava viajando para o sul através do condado de Clark no sábado a caminho de Birmingham, Alabama, quando 28 de seus vagões descarrilaram, derrubando grandes linhas de alta tensão, cortando a energia de alguns residentes e levando a abrigos temporários em abrigos. fazer pedidos. Para casas dentro de 1.000 pés, disseram as autoridades.
Norfolk Southern disse que a causa do descarrilamento continua sob investigação.
Existem tripulações Foi determinado que não houve vazamentos de carros descarrilados, disseram autoridades.
“Nenhum produto químico ou qualquer material perigoso foi liberado no solo, no ar ou na água”, disse Anne Vogel, diretora da Agência de Proteção Ambiental de Ohio, no domingo.
Os quatro vagões descarrilados eram caminhões-tanque vazios carregando “quantidades muito pequenas” de materiais com baixo teor de resíduos que “escorreram muito rapidamente”, disse o chefe assistente dos bombeiros de Springfield, Matt Smith, cujas equipes verificaram o local do acidente e não encontraram nada derramado no chão.
Os quatro vagões-tanque contendo o resíduo transportavam fluido de escapamento de diesel e um aditivo comumente usado para tratamento de esgoto, mas estavam vazios quando descarrilaram, de acordo com Craig Barner, gerente geral de operações da Norfolk Southern.
“Sempre resta uma pequena quantidade nos tanques”, disse Smith à CNN. Vagões-tanque descarrilados não são perigosos.
Um carro transportava pellets de PVC que contaminaram o solo no local do acidente, observou Vogel, acrescentando que a EPA “garantirá que o solo subterrâneo não seja contaminado quando os carros forem removidos pela Norfolk Southern”.
Após o descarrilamento, as autoridades procuraram assegurar às comunidades do Condado de Clark que seu ar, água e solo estavam seguros.
Vários vagões de um trem Norfolk Southern capotaram após um descarrilamento no Condado de Clark, Ohio, sábado, 4 de março de 2023.
“Sem liberações, estamos procurando ar limpo, solo limpo e água limpa para nossos residentes”, disse o comissário de saúde do condado de Clark, Charles Patterson. “Os técnicos continuarão no local para garantir que nenhuma contaminação seja evitada.”
“Vários técnicos, hazmat e equipes da Ohio EPA realizaram várias varreduras para garantir que não haja produtos químicos no solo, ar ou água que possam prejudicar o público no Condado de Clark”, acrescentou Patterson.
As promessas acontecem porque ainda há grupos a 200 milhas de distância no leste da Palestina Trabalhe para limpar o solo e o líquido contaminados Do naufrágio tóxico de outro trem da Norfolk Southern em 3 de fevereiro.
A companhia ferroviária paga pela destruição anterior
A Palestina Oriental provocou protestos entre os residentes que relataram sintomas, incluindo descarrilamento de trem. Dor de cabeça e tosse Após o incêndio. O trem transportava o perigoso cloreto de vinil químico – que foi liberado e queimado para evitar uma explosão fatal – e outros produtos químicos podem ter vazado no ecossistema circundante.
A Agência Federal de Proteção Ambiental disse na manhã de sábado que o trabalho para remover o solo sob os trilhos em um local de descarrilamento no leste da Palestina começou. A agência realizada ordenou Remediar o local de Norfolk Southern, incluindo a escavação de solo potencialmente contaminado.
O trabalho pode levar até dois meses, dependendo do clima e outros atrasos imprevistos A empresa disse, residentes próximos podem notar um odor adicional naquele momento. Enquanto a escavação está em andamento, a Norfolk Southern concordou em fornecer vários tipos de assistência financeira aos residentes As necessidades incluem abrigo temporário, viagens, alimentos e roupas, disse a EPA.
As consequências do descarrilamento da Palestina Oriental também foram sentidas em comunidades próximas na Pensilvânia, onde a Norfolk Southern fez um “acordo preliminar” para pagar milhões em danos, disseram autoridades na segunda-feira.
A ferrovia estabelecerá um fundo de auxílio comunitário de US$ 1 milhão para apoiar empresas locais e residentes afetados pelo acidente nos condados de Beaver e Lawrence, de acordo com um comunicado à imprensa do gabinete do governador Josh Shapiro.
A Norfolk Southern também concordou em pagar outros US$ 5 milhões para reembolsar os bombeiros da Pensilvânia que tiveram que substituir equipamentos danificados ou contaminados após responder ao descarrilamento, disse o comunicado. O acordo também inclui dinheiro para cobrir alguns custos operacionais e de resposta para os Departamentos de Proteção Ambiental, Saúde e Gerenciamento de Emergências da Pensilvânia.
O comunicado disse que esses pagamentos seriam separados de outras “obrigações estatutárias aplicáveis” impostas.
A Norfolk Southern arrecadou US$ 3,3 bilhões em receita líquida no ano passado, mais de 400 vezes os US$ 7,4 milhões que a empresa Shapiro concordou em pagar às comunidades da Pensilvânia. Ela gastou US$ 4,2 bilhões em recompras de ações e dividendos aos acionistas e planeja recomprar outros US$ 7,5 bilhões.
O acordo na Pensilvânia ocorre quando a Norfolk Southern enfrenta críticas do sindicato dos trabalhadores ferroviários, a American Rail System Federation. Carta Os trabalhadores que responderam ao local do acidente no leste da Palestina na semana passada não receberam o equipamento de proteção adequado e sofreram enxaquecas e náuseas.
“A Norfolk Southern esteve no local imediatamente após o descarrilamento e coordenou nossa resposta com especialistas em materiais perigosos”, disse a ferrovia em comunicado, acrescentando: “O EPI necessário foi implantado, além do monitoramento do ar instalado em uma hora”.
A agência disse que não houve relatos de ferimentos ou doenças de funcionários envolvidos na resposta inicial. “Estamos coordenando nossos protocolos de teste com agências governamentais para melhorar a saúde e a segurança da comunidade e de nossos funcionários, e estamos comprometidos em trabalhar com nossos funcionários para fazer a coisa certa para os cidadãos do leste da Palestina”, disse a ferrovia. Relatório.
Autoridades federais se mudarão para o Condado de Clark
No Condado de Clark, quando perguntado se outras partes do trem transportavam materiais perigosos, Barner disse que o trem de domingo tinha alguns caminhões-tanque de propano e etanol e o restante era carga mista, incluindo aço e automóveis acabados.
Mas ele enfatizou que nenhum dos carros descarrilados transportava materiais perigosos.
Os trilhos foram colocados no mês passado segurança ferroviária chamou a atenção e levantou dúvidas sobre as regulamentações relacionadas ao transporte de materiais perigosos. Dados do Escritório de Análise de Segurança da Administração Ferroviária Federal A última década viu pelo menos 1.000 descarrilamentos nos EUA a cada ano.
Funcionários da Federal Railroad Association também visitarão o condado de Clark, disse o secretário de transporte Pete Buttigieg no sábado.
“Fui notificado pela liderança da FRA e falei com o governador (Mike) DeWine para oferecer nosso apoio após o descarrilamento do trem no condado de Clark, Ohio hoje. Nenhum material perigoso foi liberado, mas continuamos monitorando e o pessoal da FRA está a caminho, ” Buttigieg disse em um tweet no sábado.
Chris Isidore e Aaron Bellish, da CNN, contribuíram para este relatório.