Apesar da confirmação do CEO Elon Musk de que o veículo de próxima geração da empresa chegará no segundo semestre de 2025, a Tesla anunciou que perdeu as estimativas de receita do quarto trimestre e divulgou uma perspectiva de produção para o ano inteiro que pesou sobre as ações.
No quarto trimestre, a Tesla relatou receita de US$ 25,17 bilhões contra US$ 25,87 bilhões (estimativa), embora a receita tenha aumentado cerca de 3% em relação ao ano anterior. Do ponto de vista da lucratividade, a Tesla relatou lucro por ação ajustado de US$ 0,71 contra US$ 0,73 (estimado) e lucro líquido ajustado de US$ 2,486 bilhões contra US$ 2,61 bilhões, o que Street espera.
Quanto à produção anual, a Tesla indicou que a sua “taxa de crescimento do volume de veículos pode ser significativamente inferior à taxa de crescimento alcançada em 2023, à medida que as nossas equipas trabalham na introdução do veículo da próxima geração na Gigafactory no Texas”. As estimativas de rua para 2024 não chegarão a 2,19 milhões, o que seria 21% maior do que em 2023.
No entanto, a Tesla notou progressos na sua plataforma de próxima geração. “Com planos para iniciar a produção na Gigafactory Texas, estamos focados em trazer a plataforma de próxima geração ao mercado o mais rápido possível. Esta plataforma irá revolucionar a forma como os veículos são fabricados.”
“Estamos muito perto de nosso veículo de baixo custo de próxima geração; estamos muito entusiasmados com isso. É um sistema de fabricação revolucionário que é muito mais avançado do que qualquer outro no mundo”, esclareceu Musk na teleconferência de resultados. O cronograma atual da empresa prevê que o veículo entre em produção no segundo semestre de 2025. Isso ecoa o que a Reuters relatou anteriormente de que a Tesla disse aos fornecedores que deseja iniciar a produção de um novo EV para o mercado de massa com o codinome “Redwood” em meados de 2025.
A pressão sobre os lucros da Tesla pode dever-se ao facto de a Tesla iniciar os seus esforços de redução de custos no final de 2022. A Tesla relatou uma margem bruta estimada no quarto trimestre de 17,6% contra 18,1%, uma grande queda em relação ao ano anterior e um declínio contínuo para 17,9% no terceiro trimestre.
Manchetes como a locadora de veículos Hertz está produzindo milhares de EVsOs cortes de preços da Tesla na China, uma paralisação da produção de duas semanas em Berlim e o prazo desnecessário do CEO Elon Musk para uma participação maior também pesaram sobre a Tesla.
Tesla no início deste mês Foram notificados 484.507 nascimentos No quarto trimestre, superou as estimativas de Street de 483.173 pela Bloomberg. Esse número marca um trimestre recorde histórico para a Tesla, quase 20.000 unidades a mais do que as 466.000 unidades entregues no segundo trimestre do ano passado.
No ano, a Tesla relatou um aumento de 38% nas entregas de veículos em relação ao ano anterior, para 1,81 milhão, e a produção aumentou 35% em relação ao ano anterior, para 1,85 milhão. Embora sua taxa de crescimento de entrega de 38% tenha ficado aquém de sua meta de taxa composta de crescimento anual (CAGR) de 50%, a Tesla disse anteriormente que não alcançaria essa meta devido a paralisações e atualizações de fábricas no terceiro trimestre.
As entregas de ciberdrogas também são notáveis. A Tesla não divulgou esse total em sua atualização de entrega do quarto trimestre, embora a empresa tenha dito que a curva de produção do Cybertruck levará mais tempo do que outros modelos. “[Cybertruck] Não há necessidade”, disse Musk na teleconferência, repetindo os mesmos comentários que fez no ano passado.
Musk abordou seus comentários na semana passada, dizendo que se a empresa quiser cumprir suas ambições mais amplas de IA, ela precisa assumir mais controle da Tesla.
Na teleconferência de resultados, Musk expressou preocupação com o fato de que, com suas participações atuais, ele teria “tão pouca alavancagem” que alguns acionistas importantes poderiam tirar-lhe o controle ou tomar uma decisão errada no futuro.
“Eu poderia votar em alguma empresa aleatória de consultoria de acionistas”, disse ele, citando a Institutional Stakeholder Services (ISS) e a Class Lewis, duas grandes empresas de consultoria de procuração de acionistas, como exemplos. “Muitos ativistas estão se infiltrando nos sistemas de propriedade acionária”, disse Musk, acrescentando que “não está procurando economia adicional, quero ser um administrador eficiente de tecnologia poderosa”.
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